ANTT participa de conferência sobre investimentos estratégicos para o Nordeste
Agência foi representada pelo diretor Lucas Asfor em painéis sobre desenvolvimento viário e novos impulsos aos polos da região Compartilhe: Compartilhe por Facebook Compartilhe por Twitter Compartilhe por LinkedIn Compartilhe por WhatsApp link para Copiar para área de transferência
Publicado em
04/04/2025 09h15
Atualizado em 04/04/2025 17h15
Divulgação/GRI
Diversos representantes da área de infraestrutura, tanto de órgãos públicos quanto do setor privado, se reuniram em Recife (PE), nesta quinta-feira (3/4), para a conferência regional Infra Nordeste GRI, com objetivo de debater investimentos estratégicos para a região. A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) foi representada pelo diretor Lucas Asfor, que participou de painéis sobre desenvolvimento viário e novos impulsos aos polos regionais.
“São temas de extrema relevância e que são pilares para o desenvolvimento, não só do Nordeste, mas de todo o país. Reunir nomes tão importantes do setor e colocá-los frente a frente aqui em Pernambuco, amplia o diálogo e fortalece diversos aspectos de projetos que têm grande potencial positivo para o Brasil”, destacou o diretor.
Entre os principais temas estava o projeto de concessão da BR-116/BA/PE, ligando Feira de Santana (BA) a Salgueiro (PE), denominada Rota dos Sertões. Outro assunto debatido foi o trecho da BR-116/324/BA, que fará parte de um novo projeto, ligando Salvador e Feira de Santana com a divisa entre Bahia e Minas Gerais. O trecho será batizado de Rota do Recôncavo.
Ferrovias
Em outro momento do evento, além de apresentar as perspectivas para uma futura operação ferroviária, ainda em 2025, em trechos da ferrovia Transnordestina Logística S/A (TLSA), atualmente em construção, o diretor da ANTT falou também sobre a gestão e sustentabilidade da malha ferroviária operacional de outra ferrovia do nordeste: a Transnordestina Logística S/A (FTL SA). Sobre ela, foi destacado que a Administração Federal vem debatendo uma possível otimização do contrato de concessão, visando uma eventual prorrogação e seus possíveis impactos no Nordeste.
“Todas essas discussões sobre otimização de contrato serão levadas ao Tribunal de Contas da União (TCU), antes de qualquer decisão final. Mas essas ações podem aumentar a velocidade média da ferrovia, ampliando a competitividade dos produtos aqui do Nordeste que usam o modal ferroviário. Isso geraria empregos e renda, impulsionando polos econômicos e dinamizando a economia regional”, completou Lucas Asfor.
Coordenação Geral de Comunicação - ANTT
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Categoria Infraestrutura, Trânsito e Transportes
