DNIT avança com serviços de balizamento da Hidrovia do Rio Tietê
Processo consiste na instalação e manutenção de dispositivos de sinalização náutica e auxílio à navegação Compartilhe: Compartilhe por Facebook Compartilhe por Twitter Compartilhe por LinkedIn Compartilhe por WhatsApp link para Copiar para área de transferência
Publicado em
26/02/2025 17h14
O balizamento da Hidrovia do Rio Tietê, que abrange uma extensão de 1.130 quilômetros e atravessa cinco estados - São Paulo, Minas Gerais, Paraná, Mato Grosso do Sul e Goiás -, segue em pleno andamento. Esse processo é fundamental para garantir a segurança e a eficiência da navegação fluvial, essencial para o transporte de cargas e passageiros e tem como principal objetivo orientar o tráfego fluvial, instalando sinais e marcas que indicam áreas seguras, pontos de risco e obstáculos, permitindo que as embarcações transitem de forma segura. Além disso, contribui para a redução de acidentes e melhora o fluxo do transporte.
A execução das obras na maior hidrovia do Brasil está dividida em dois contratos principais, responsáveis pelo balizamento dos diferentes trechos da hidrovia. O Lote A, que abrange os Trechos I e II, tem um valor de aproximadamente R$ 17,5 milhões e uma duração de 60 meses, com início em fevereiro de 2022. O Lote B, que cobre os Trechos III e IV, possui um valor de aproximadamente R$ 24 milhões e também uma duração de 60 meses, com início em fevereiro de 2022.
A supervisão das obras e a garantia da qualidade dos serviços realizados são feitas por meio de um contrato no valor de aproximadamente R$ 11,2 milhões e duração de 60 meses, iniciado em fevereiro de 2022.
Campanhas - Para garantir a manutenção contínua da navegabilidade da hidrovia, estão programadas campanhas periódicas de manutenção nos diferentes trechos. Essas ações são essenciais para manter os sinais de balizamento em bom estado e garantir a segurança na navegação. A seguir, estão as datas de conclusão das intervenções anteriores e as previsões para as próximas:
Trecho I (da UHE de Itaipu ao acesso da Ponte Ayrton Senna):
1ª campanha: concluída em setembro de 2022
2ª campanha: concluída em março de 2023
3ª campanha: concluída em junho de 2023
4ª campanha: concluída em setembro de 2024
5ª campanha: prevista para iniciar em fevereiro de 2025
Trecho II (da Ponte Ayrton Senna ao reservatório da UHE de Porto Primavera):
1ª campanha: concluída em março de 2023
2ª campanha: concluída em outubro de 2023
3ª campanha: prevista para iniciar em fevereiro de 2025
Trecho III (da UHE de Porto Primavera à foz do Rio Tietê):
1ª campanha: concluída em maio de 2023
2ª campanha: concluída em outubro de 2023
3ª campanha: concluída em março de 2024
4ª campanha: concluída em junho de 2024
5ª campanha: concluída em dezembro de 2024
6ª campanha: prevista para iniciar em fevereiro de 2025
Trecho IV (da foz do rio Tietê até o reservatório da UHE de Ilha Solteira):
1ª campanha: concluída em fevereiro de 2024
2ª campanha: concluída em agosto de 2024
3ª campanha: prevista para iniciar em fevereiro de 2025
Tais campanhas são essenciais para garantir que os sinais de balizamento permaneçam visíveis e funcionais ao longo de toda a hidrovia, assegurando a segurança e a eficiência da navegação.
Categoria Transporte Aquaviário
