DNIT encerra 2º Fórum de Planejamento Rodoviário sem cortes no orçamento
Expectativa da autarquia para o segundo semestre é acelerar o ritmo das obras em andamento e melhorar o ICM, que em junho atingiu a melhor marca da série histórica Compartilhe: Compartilhe por Facebook Compartilhe por Twitter Compartilhe por LinkedIn Compartilhe por WhatsApp link para Copiar para área de transferência
Publicado em
09/08/2024 16h56
O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) encerrou, nesta sexta-feira (09), o 2º Fórum de Planejamento Rodoviário com uma boa notícia: a autarquia encerrará 2024 sem nenhum corte no orçamento. De acordo com o diretor de Infraestrutura Rodoviária, Fábio Nunes, com isso, a expectativa é acelerar o ritmo das obras em todo o país, além de manter o ritmo de melhora do Índice de Condição da Manutenção (ICM), que avalia mensalmente as rodovias brasileiras. Em junho, o indicador atingiu 71% de estradas consideradas boas, a melhor marca desde que o ICM foi criado, em 2016.
"Nos últimos dois meses, batemos o recorde histórico de malha rodoviária considerada boa no ICM. Para o segundo semestre, nossa principal missão será continuar melhorando as condições das rodovias brasileiras, para ampliar o índice e dar mais segurança, conforto e trafegabilidade aos usuários", destaca Fábio.
Durante as duas últimas semanas, foram recebidos todos os superintendentes estaduais do DNIT, para reuniões individuais, com Fábio Nunes e coordenadores da Diretoria de Infraestrutura Rodoviária (DIR): Leonardo Rodrigues, coordenador-geral de Operações Rodoviárias - (CGPERT); Bráulio Borba, coordenador-geral de Manutenção e Restauração Rodoviária(CGMRR); Thiago Pitombeira, coordenador-geral de Construção Rodoviária (CGCONT); e Marília Bomtempo, coordenadora de Acompanhamento de Obras. Durante as conversas, foram feitas a atualização dos projetos, avaliação de ações, análise de desempenho, balanço orçamentário, identificação dos pontos de atenção, além de projeções e decisões necessárias para o andamento das obras, no segundo semestre de 2024.
Além do ICM, por exemplo, também foram debatidos o desenvolvimento de um atlas da CGCONT, bem parecido com o que já é produzido pela CGMRR. A ideia é fazer uma atualização mais precisa das obras em execução em todo o Brasil, dando, ao DNIT e aos órgãos de fiscalização, mais clareza quanto ao andamento e cumprimento dos contratos de construção. Está em desenvolvimento, inclusive, um robô, que fará, de forma automática, a avaliação das obras, dando mais agilidade à atualização de informações no Supra - sistema destinado à entrega dos Relatórios de Supervisão de Obras.
O Fórum
O Fórum de Planejamento Rodoviário, organizado pela DIR, acontece duas vezes ao ano. Em fevereiro, é feito o planejamento de todos os contratos e a distribuição orçamentária para o ano. Na segunda edição, o DNIT debate os ajustes necessários nos contratos e define as prioridades das superintendências até o mês de dezembro. "São duas semanas muito produtivas, tanto para ouvirmos as necessidades que vêm dos estados, quanto para projetarmos com cada superintendente aquilo que será priorizado para entregarmos um bom resultado no fim de 2024", completa Fábio.
Na segunda edição, os visitantes acompanharam a apresentação das análises das contratações, dos processos licitatórios e do planejamento orçamentário referentes ao seu estado e, em contrapartida, atualizaram a autarquia sobre o andamento dos contratos de obras e serviços na Superintendência.
Categoria Infraestrutura, Trânsito e Transportes
