O DNIT lançou, em 30 de dezembro de 2025, a 2ª edição do Caderno Técnico e a 5ª edição da Revista ENINFRA, ambas com foco na disseminação de conhecimento em infraestrutura de transportes. As publicações, disponíveis no Portal de Periódicos do DNIT, têm periodicidade semestral e visam valorizar a produção intelectual e boas práticas no setor. A Revista ENINFRA é multidisciplinar e adota avaliação por pares, enquanto o Caderno Técnico foca na troca de experiências práticas. Também foi anunciada a abertura de chamada para submissão de artigos de 1º de janeiro a 31 de março de 2026.

O DNIT participou do 2º Fórum Centro-Oeste de Segurança Rodoviária em Campo Grande (MS), onde apresentou inovações do Sistema Integrado de Operações Rodoviárias (SIOR). Julio Pellizzon destacou a importância da plataforma, que utiliza tecnologia e inteligência artificial para monitorar rodovias federais, identificar trechos críticos e planejar intervenções de segurança. O evento, que discutiu a Rota Bioceânica e outros temas relevantes, reforçou o compromisso com a redução de acidentes e a valorização da vida nas estradas, alinhando-se às metas do PNATRANS.

O DNIT iniciou, em 7 de outubro de 2025, obras de melhoria no acostamento da BR-158 em Água Boa (MT) para aumentar a segurança dos motoristas, especialmente caminhoneiros. A ação visa reduzir riscos causados por desníveis entre a pista e o acostamento, com sinalização emergencial já implementada. Além das melhorias provisórias, o DNIT está desenvolvendo um projeto de revitalização completa da rodovia, que incluirá a recuperação integral dos acostamentos em dois trechos, visando maior segurança e conforto aos usuários.

O DNIT avança na restauração da BR-476, no Paraná, com um investimento de R$ 92 milhões para melhorar o tráfego entre União da Vitória e São Mateus do Sul. As obras incluem remendos profundos, fresagem do pavimento e aplicação de novo revestimento, visando maior durabilidade e segurança. O cronograma se estende até 2027, com manutenção até 2030, e promete gerar empregos locais e impulsionar a economia regional. A rodovia é crucial para o escoamento de produtos agroindustriais e a integração do estado com a Região Sudeste.