DNIT participa da 50ª edição do Congresso Mundial de Túneis, em Shenzhen, na China
A autarquia apresentou artigo e e-poster no evento Compartilhe: Compartilhe por Facebook Compartilhe por Twitter Compartilhe por LinkedIn Compartilhe por WhatsApp link para Copiar para área de transferência
Publicado em
29/04/2024 14h24
Atualizado em 29/04/2024 17h30
Técnicos do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) participaram da 50ª edição do Congresso Mundial de Túneis (World Tunnel Congress - WTC), realizado entre os dias 21 a 25 de abril, em Shenzen, na China.
Participaram o Diretor de Infraestrutura Ferroviária do DNIT, José Eduardo Guidi, o assessor técnico Eloi Palma, o Coordenador-Geral de Construção Rodoviária, Thiago Pìtombeira, o Coordenador de Manutenção de Estrutura de Concreto, Alexandre Gil, a Coordenadora de Engenharia de Minas Gerais, Tayane Aparecida e o Chefe de Serviço de Planejamento, Guido Simm.
Com mais de 2000 participantes, o evento contou tanto com uma série de atividades técnico-científicas, quanto com uma feira comercial.
Nas atividades científicas, mais de 150 apresentações de artigos e outra centena de e-posters serviram para divulgar cases de obras e pesquisas relativas aos ambientes subterrâneos, feitas em todos os continentes. Na feira técnica, dezenas de estandes expuseram o estado da arte da tecnologia de projeto e construção.
Eloi Palma foi autor de dois trabalhos apresentados no Congresso, o artigo “Desafios na execução de túneis convencionais em face mista”, que também teve como autores Bruno Scodeler da Maffei Engenharia e Thiago de Sá Lima da Construtora Aterpa.
E por meio de um e-poster, o assunto o “Uso de sistema de custos referenciais na contratação de obras públicas subterrâneas, foi apresentado pelo assessor do DNIT Eloi Palma, que também teve como autores Paulo Moreira Neto, do DNIT e Claudio Kazuo da Arteris Brasil.
As três últimas edições do Congresso Mundial de Túneis, abordaram a temática da sustentabilidade e da redução da pegada de carbono na construção de túneis.
A autarquia colabora na busca por elementos de construção e manutenção, principalmente o concreto, que consigam reduzir a emissão de gases CO2. O diretor de Infraestrutura Ferroviária do DNIT, José Eduardo Guidi, lembra que a adoção de túneis visando a redução de tempo de viagem em rodovias e ferrovias por si só já contribui diretamente para a redução das emissões ao longo de toda sua operação. “O que se aborda, agora, é que essas obras tenham ainda na fase construtiva uma otimização visando a sustentabilidade”, destaca o diretor.
Categoria Infraestrutura, Trânsito e Transportes
