Atualmente, o Brasil possui eclusas em operação nos estados do Rio Grande do Sul, da Bahia, de São Paulo, do Pará e de Mato Grosso do Sul. Como seu funcionamento é indispensável para preservar a navegabilidade nas hidrovias, o Ministério de Portos e Aeroportos desenvolve ações de manutenção e modernização nas eclusas em parceria com o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit). Além de aumentar a confiabilidade das operações, as intervenções asseguram melhores condições para movimentação de cargas e pessoas nas vias fluviais brasileiras.
Mas como esse "elevador aquático" funciona na prática? A operação é simples. A embarcação entra em uma câmara fechada por comportas, onde o nível da água é elevado ou reduzido de maneira controlada até alcançar a altura do trecho seguinte do rio. Depois, novas comportas são abertas para que a viagem continue. No sentido contrário, da parte mais alta (montante) para a mais baixa (jusante), o processo é invertido, permitindo a descida segura da embarcação.
As eclusas também fortalecem um dos modais mais eficientes para o transporte de grandes volumes de carga. Em comparação ao transporte rodoviário, a navegação hidroviária movimenta grandes quantidades de mercadorias com menor consumo de combustível por tonelada transportada e menor emissão de poluentes, contribuindo para reduzir custos logísticos e ampliar a competitividade da infraestrutura de transportes do país.
Assessoria Especial de Comunicação Social Ministério de Portos e Aeroportos
Além de facilitar a navegação, as eclusas aumentam a segurança das operações e garantem melhores condições de deslocamento para populações que dependem dos rios. Também desempenham papel importante na logística nacional ao permitir o transporte contínuo de cargas por hidrovias.
As eclusas são estruturas fundamentais para que embarcações possam navegar por rios com diferentes níveis de altura. Conhecidas como uma espécie de "elevador aquático", elas permitem que barcos e comboios de carga superem desníveis de forma segura, garantindo a continuidade da navegação e contribuindo para a eficiência do transporte hidroviário, e ajudam no fluxo onde há uma barreira provocada por construções como barragens ou pela própria natureza.
