Governo Federal autoriza início das obras de pavimentação da BR-135, no norte de Minas Gerais
Trecho de 57,41 quilômetros terá investimento aproximado de R$ 260,2 milhões; recurso está contemplado no Novo PAC Compartilhe: Compartilhe por Facebook Compartilhe por Twitter Compartilhe por LinkedIn Compartilhe por WhatsApp link para Copiar para área de transferência
Publicado em
12/03/2025 17h36
Nesta quarta-feira (12) foi dada a ordem de serviços para as obras de implantação, pavimentação e restauração de 57,41 quilômetros da BR-135/MG, entre Manga e Itacarambi. Ao todo serão investidos pelo Governo Federal, por meio do Novo PAC, aproximadamente R$ 260,2 milhões. As empresas contratadas pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) já estão se mobilizando para o início dos trabalhos.
A ordem de serviço foi assinada durante a manhã pelo ministro dos Transportes, Renan Filho, e pelo diretor-geral do DNIT, Fabricio de Oliveira Galvão. Desta forma, iniciam os serviços de pavimentação e ampliação da capacidade entre o km 82 e o km 139, 41. O contrato ainda prevê a construção de uma ponte sobre o Rio Itacarambi.
Quando concluídas, as obras na BR-135/MG vão tornar toda a extensão da rodovia em Minas Gerais pavimentada e em boas condições de tráfego. As melhorias vão impactar positivamente na economia, reduzindo os custos do transporte e viabilizando o escoamento da produção agropecuária, especialmente de gado e algodão e o desenvolvimento econômico da área de influência do trecho.
A rodovia - A BR-135 tem cerca de 2,5 mil quilômetros de extensão fazendo a conexão das regiões Nordeste e Sudeste. No seu traçado a rodovia corta mais de 60 municípios entre São Luís, no Maranhão, até chegar à capital mineira de Belo Horizonte. A via é um importante eixo de escoamento da produção da região norte de Minas Gerais, sendo o único acesso a Belo Horizonte, de onde a carga pode seguir para o restante do Sudeste e para o Sul do país. Vale destacar a relevância estratégica para o estado do Maranhão e para todo o país, por permitir o escoamento da produção agrícola da região do MATOPIBA (Maranhão, Tocantins, Piauí e Bahia) até o Porto do Itaqui.
Categoria Infraestrutura
Tags: Minas Gerais
