Visita à unidade da CRRC marca retomada da indústria ferroviária no país e reforça investimentos do Novo PAC em transporte público. No evento, foram assinados contratos no valor total de R$ 5,6 bilhões para projetos de mobilidade urbana no estado O presidente Luiz Inácio Lula da Silva visitou, nesta quarta-feira, 25 de março, a unidade industrial da CRRC Brasil, em implantação no município de Araraquara (SP). A agenda marcou um momento estratégico para a consolidação da produção ferroviária no país e para o avanço de investimentos estruturantes em mobilidade. 

No evento, também foram assinados contratos de financiamento com o Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) no valor total de R$ 5,6 bilhões voltados a projetos de mobilidade urbana no estado de São Paulo.

O Brasil precisa ultrapassar essa barreira e se transformar definitivamente num país desenvolvido. O Brasil tem todas as condições de dar um salto de qualidade e se transformar em uma nação desenvolvida".
LUIZ INÁCIO LULA DA SILVA
Presidente da República

Durante discurso, o presidente Lula destacou a importância de parcerias internacionais para fortalecer a indústria nacional. “É muito importante fazer parceria com países que queiram trazer tecnologias que o Brasil ainda não domina, porque isso significa que a gente vai ter que ter trabalhadores e trabalhadoras bem formados. Certamente muita gente dessa empresa vai à China fazer cursos de aprendizado e aperfeiçoamento. Certamente muitos chineses virão para cá para ajudar o Brasil a ser detentor do conhecimento dessa tecnologia”, declarou Lula.

A CRRC é uma companhia chinesa e a maior fornecedora mundial de equipamentos de transporte ferroviário. A instalação da fábrica marca um novo ciclo de investimentos industriais no Brasil, com geração de empregos e fortalecimento da cadeia produtiva ferroviária. A unidade da CRRC ocupa as antigas instalações de uma montadora que deixou de operar no local e já iniciou a contratação de trabalhadores, mesmo antes da conclusão das linhas de produção.

TRÊS INTERCIDADES E METRÔ — Os contratos assinados entre o BNDES e o Governo do Estado de São Paulo preveem R$ 3,2 bilhões para a segunda tranche do financiamento ao aporte público para a implantação do Trem Intercidades Eixo Norte (TIC Eixo Norte), que ligará São Paulo a Campinas; e R$ 2,4 bilhões para a expansão da Linha 2 do Metrô de São Paulo.

“Se não fosse o BNDES, não tinha a Nova Indústria Brasil e não tinha muitos projetos de desenvolvimento que precisassem de financiamento. Nós estamos emprestando dinheiro aqui, inclusive do Fundo de Garantia. E por que nós estamos emprestando dinheiro? Porque é necessário emprestar para construir um ativo produtivo que vai dar rentabilidade para o Brasil, isso não é gasto”, disse Lula.

Lula também defendeu que o país tem condições de avançar no desenvolvimento econômico e industrial. “O Brasil precisa ultrapassar essa barreira e se transformar definitivamente num país desenvolvido. O Brasil tem todas as condições de dar um salto de qualidade e se transformar em uma nação desenvolvida. Só basta a gente ter coragem de acreditar no Brasil e fazer as coisas acontecerem”, destacou.

INDÚSTRIA — Vice-presidente da República e ministro do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços, Geraldo Alckmin, destacou o papel do BNDES e do Governo do Brasil na estruturação do projeto, com foco na indução da produção nacional e na viabilização das obras.

“Agora, o BNDES, nosso parceiro, financia e exige conteúdo nacional. Então, a fábrica se instala aqui no Brasil para fabricar os trens aqui. E o Governo não está só financiando o trem entre Campinas e São Paulo e Campinas. O caro é a desapropriação. Toda a área, desde São Paulo até Campinas, é federal, o Governo Federal autorizou tudo. O governo está cedendo toda a área, nenhuma despesa de desapropriação e financiando a construção desses moderníssimos trens”, registrou Alckmin.

NOVO PAC IMPULSIONA MOBILIDADE — Em setembro de 2023, o BNDES aprovou o plano de investimentos em mobilidade urbana do Estado de São Paulo, contemplando a implantação do TIC Eixo Norte e a aquisição de 44 trens para a Linha 2 (Verde) do metrô de São Paulo. Os dois projetos integram o Novo PAC e somam R$ 10 bilhões em financiamento aprovado pelo Banco – sendo R$ 6,4 bilhões destinados ao TIC Eixo Norte e R$ 3,6 bilhões à aquisição dos trens.

Desse total, já foram contratados R$ 3,2 bilhões referentes à primeira tranche do TIC e R$ 3,6 bilhões para a aquisição dos trens, que serão produzidos pela CRRC, em Araraquara, com entregas previstas para 2027.

GERAÇÃO DE EMPREGO — O presidente do BNDES, Aloizio Mercadante, ressaltou a mudança na estratégia de financiamento do banco, condicionando o apoio à geração de empregos e à produção no país. “É um transporte mais moderno e mais eficiente. É um investimento muito grande. Nós não queremos simplesmente fazer metrô. Queremos o metrô, mas queremos fazer gerando emprego e investimento no Brasil. É o BNDES que está financiando essa empresa e nós falamos: ‘temos que gerar conteúdo local, tem que trazer a indústria de volta’. Nós queremos ver a carteira de trabalho assinada, peão entrando na fábrica, trabalhando com segurança, voltando com o salário para casa e reindustrializando esse país”, afirmou.

EXPANSÃO DO METRÔ — No âmbito da Linha 2 do metrô, o contrato de financiamento assinado nesta quarta-feira, no valor de R$ 2,4 bilhões, refere-se à expansão da linha, atualmente entre Vila Madalena e Vila Prudente. O trecho será ampliado em 8,3 quilômetros, até a Penha, com a construção de oito novas estações. Nessa primeira fase, a expectativa é beneficiar mais de 320 mil passageiros por dia útil.

A nova estação Penha terá conexão com a Linha 3-Vermelha do metrô e com a Linha 11-Coral da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM). Com isso, o Expresso Leste passará a contar com uma nova parada entre Corinthians-Itaquera e Tatuapé, facilitando o deslocamento de usuários de cidades como Suzano e Mogi das Cruzes com destino à região da Avenida Paulista.

TREM INTERCIDADES — Já o TIC Eixo Norte, trem de média velocidade que ligará São Paulo a Campinas em um percurso de 101 quilômetros, contará também com serviço parador entre Jundiaí e Campinas, atravessando oito municípios, além do serviço parador metropolitano já em operação (Linha 7-Rubi), entre Barra Funda e Jundiaí, com 17 estações.

Trem intercidades entre São Paulo e Campinas. Expansão da Linha 2 do Metrô de São Paulo. Investimento de R$ 5,6 bilhões via BNDES. É o Governo do Brasil do lado do povo brasileiro.

— Lula (@LulaOficial)

COMPLEMENTAÇÃO DAS OBRAS — Durante o evento, também foi assinada a Portaria de Seleção para utilização de recursos do FGTS pela concessionária TIC Trens S.A., responsável pela implantação do TIC Eixo Norte. Será disponibilizado financiamento de R$ 1,5 bilhão para complementação das obras do trem Intercidades. O ministro das Cidades, Jader Filho, destacou que o objetivo é impactar diretamente na qualidade de vida da população.

“Não são números: é melhorar o transporte público para as famílias do estado de São Paulo. Porque quando esse governo pensa em uma obra como essa, ele está pensando em Dona Maria e em Seu João, em como é que ele vai chegar mais cedo na casa dele, como é que ele vai chegar mais cedo ao trabalho, para que ele possa ter, em vez de ficar perdendo tempo durante o transporte, poder estar fazendo um curso, cuidar da família, fazendo uma academia”, ressaltou o ministro.

Ma Lijun, presidente Geral da CRRC Sifang, ressaltou o compromisso da empresa com a nacionalização da produção e a contribuição para a mobilidade do país. “A nossa meta é estabelecer aqui no Brasil e oferecer serviços ao mercado brasileiro. Esperamos que, com os esforços conjuntos, consigamos transformar uma fábrica de trens chinês em uma fábrica de trens brasileira. Esperamos que consigamos melhorar ao máximo a mobilidade dos brasileiros e contribuir para a economia brasileira através da mobilidade”, disse.