Leilão de otimização da BR-163/MS, que acontece na quinta (22), inaugura nova etapa na gestão e modernização das rodovias brasileiras
Serão investidos R$16,59 bilhões em melhorias na infraestrutura e na logística de estrada estratégica de Mato Grosso do Sul Compartilhe: Compartilhe por Facebook Compartilhe por Twitter Compartilhe por LinkedIn Compartilhe por WhatsApp link para Copiar para área de transferência
Publicado em
19/05/2025 13h58
O primeiro leilão de otimização rodoviária do país será realizado pelo Ministério dos Transportes nesta quinta-feira (22), envolvendo a BR-163 — trecho estratégico de 847 quilômetros que corta todo Mato Grosso do Sul e é essencial para o escoamento da produção agroindustrial do estado. O projeto prevê investimentos de R$16,59 bilhões em obras de duplicação, faixas adicionais, contornos e melhorias ao longo da concessão.
O processo de otimização contratual foi desenvolvido em conjunto pelo Ministério dos Transportes, Tribunal de Contas da União (TCU), Advocacia-Geral da União (AGU) e diversos órgãos públicos, com o objetivo de melhorar as condições das rodovias administradas pela iniciativa privada com baixos índices de qualidade, sem a necessidade de aguardar o término dos contratos para realizar um novo leilão.
A nova concessão da BR-163/MS, hoje sob gestão da CCR MSVia, terá duração de 29 anos e deve gerar mais de 134 mil empregos diretos e indiretos, além de promover maior eficiência logística, segurança viária e desenvolvimento econômico para a região.
Cobertura de imprensa
Profissionais interessados em cobrir o evento devem se credenciar pelo e-mail imprensa@b3.com.br. Haverá transmissão do leilão pelo canal do Ministério dos Transportes no YouTube.
Serviço
O quê: Leilão de Otimização BR-163/MS
Quando: Quinta-feira (22), às 14h
Onde: B3 - Rua Quinze de Novembro, 275, Centro Histórico - São Paulo (SP)
Assessoria Especial de Comunicação
Ministério dos Transportes
Categoria Infraestrutura, Trânsito e Transportes
Tags: Aviso de Pauta BR-163/MSLeilãoOtimizaçõesMato Grosso do Sul
