Com R$ 70,8 milhões em investimentos, obra elimina passagens em nível e dá mais fluidez ao transporte de cargas
Complexo viário integra passarelas, rotatória e travessia sobre a linha férrea no litoral paulista. - Foto: Michel Corvello/MT
Novo viaduto elimina conflitos entre trânsito urbano e operação ferroviária na Baixada Santista. - Foto: Michel Corvello/MT
Obras entregues em Cubatão beneficiam moradores, motoristas e a operação ferroviária na região. - Foto: Michel Corvello/MT
Obras entregues em Cubatão beneficiam moradores, motoristas e a operação ferroviária na região. - Foto: Michel Corvello/MT
Complexo viário integra passarelas, rotatória e travessia sobre a linha férrea no litoral paulista. - Foto: Michel Corvello/MT
Novo viaduto elimina conflitos entre trânsito urbano e operação ferroviária na Baixada Santista. - Foto: Michel Corvello/MT
Complexo viário integra passarelas, rotatória e travessia sobre a linha férrea no litoral paulista. - Foto: Michel Corvello/MT
Obras entregues em Cubatão beneficiam moradores, motoristas e a operação ferroviária na região. - Foto: Michel Corvello/MT
Novo viaduto elimina conflitos entre trânsito urbano e operação ferroviária na Baixada Santista. - Foto: Michel Corvello/MT
Obras entregues em Cubatão beneficiam moradores, motoristas e a operação ferroviária na região. - Foto: Michel Corvello/MT
O município de Cubatão (SP) passa a contar com uma nova estrutura viária que garante mais segurança e fluidez no trânsito. Nesta sexta-feira (22), o ministro dos Transportes, George Santoro, entregou o novo Complexo Viário composto por um viaduto sobre linha férrea, passarelas de pedestres e rotatória de veículos.
“Os investimentos destinados foram importantes para essas obras que vão melhorar a mobilidade e a segurança da região. Essa entrega também mostra a atuação do Governo do Brasil, e reforça que a parceria com o setor privado gera resultados, contribui para o desenvolvimento do país e traz melhorias concretas para a vida das pessoas", afirmou o chefe da pasta.
As obras, executadas pela concessionária Rumo Malha Paulista, receberam investimentos de R$ 70,8 milhões, previstos no pacote de investimentos da renovação antecipada do contrato de concessão firmado com o Governo do Brasil.
“Esta entrega compõe os cerca de R$ 1 bilhão que a Rumo investe anualmente na modernização da Malha Paulista desde a renovação antecipada da concessão, que completa seis anos neste mês. Trata-se de um marco relevante para o setor ferroviário brasileiro, dentro de um programa estruturado que alia ampliação da capacidade ferroviária a soluções urbanas capazes de destravar investimentos, aumentar a segurança das comunidades e fortalecer a infraestrutura logística do país com uma visão de longo prazo”, pontuou o CEO da Rumo, Pedro Palma.
Mais integração urbana
As intervenções marcam um novo momento para a mobilidade urbana da Baixada Santista. Com a construção do viaduto e das novas travessias, três passagens em nível serão eliminadas. A medida vai reduzir pontos de conflito entre trens, carros e pedestres em um gargalo histórico da região.
As obras também ampliam a integração entre bairros e melhoram a acessibilidade nas áreas próximas à ferrovia. Ao substituir os cruzamentos diretos sobre os trilhos por estruturas segregadas, o empreendimento garante mais segurança e qualidade de vida para a população de Cubatão.
Há cerca de um ano e quatro meses trabalhando no empreendimento, o topógrafo Leandro Feitosa Moreira compartilha o sentimento de orgulho ao participar da construção do complexo. Ele destaca que estruturas como o viaduto e as passarelas evitam sinistros e reduzem situações de risco enfrentadas diariamente por pedestres e motoristas.
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Avanço logístico
Erguido em uma área estratégica para o escoamento de cargas e para a mobilidade interna da cidade, o novo complexo viário fortalece a logística de transporte de cargas no litoral paulista, especialmente no acesso ao Porto de Santos, um dos principais corredores de exportação do país.
“Essa é uma rota estratégica para o transporte de cargas, especialmente soja, milho e outros produtos do agronegócio. Antes do viaduto, os trens precisavam reduzir a velocidade por conta do conflito com a área urbana, o que tornava a operação mais lenta e aumentava o custo do transporte. Com a nova estrutura, a ferrovia ganha mais agilidade”, ressaltou o secretário nacional de Transporte Ferroviário, Leonardo Ribeiro.
Com a eliminação dos conflitos entre a ferrovia e o tráfego urbano, a circulação dos trens se torna mais ágil e eficiente, reduzindo o tempo de deslocamento e os custos logísticos.
Iniciadas em novembro de 2024, as obras contemplam a construção de um viaduto rodoviário na Avenida Henry Borden, além de duas novas passarelas de pedestres entre a própria avenida e a Rua Paraíba. O projeto inclui uma nova rotatória no cruzamento das avenidas Henry Borden e 9 de Abril, com o objetivo de reorganizar o fluxo de veículos na região.
“Quando eliminamos um nó logístico como esse, a ferrovia ganha mais eficiência, isso é fundamental para o país. Representa economia, geração de empregos e crescimento do Produto Interno Bruto (PIB). Além de fortalecer a logística brasileira, também traz impactos diretos para a população”, finalizou George Santoro.
Assessoria Especial de Comunicação
Ministério dos Transportes
