Investimentos ampliam capacidade e eficiência do transporte ferroviário, fortalecendo o escoamento de cargas estratégicas entre Minas Gerais, Rio de Janeiro e São Paulo Assinado no TCU o contrato de concessão da Malha Sudeste, que prevê R$ 3,8 bilhões em investimentos para ampliar a eficiência operacional e o escoamento de cargas. – Foto: Divulgação/ANTT

Assinado no TCU o contrato de concessão da Malha Sudeste, que prevê R$ 3,8 bilhões em investimentos para ampliar a eficiência operacional e o escoamento de cargas. – Foto: Divulgação/ANTT

Assinado no TCU o contrato de concessão da Malha Sudeste, que prevê R$ 3,8 bilhões em investimentos para ampliar a eficiência operacional e o escoamento de cargas. – Foto: Divulgação/ANTT

Assinado no TCU o contrato de concessão da Malha Sudeste, que prevê R$ 3,8 bilhões em investimentos para ampliar a eficiência operacional e o escoamento de cargas. – Foto: Divulgação/ANTT

O Governo Federal avançou na modernização da infraestrutura ferroviária do país. Nesta terça-feira (18), foi assinado, no Tribunal de Contas da União (TCU), o contrato de concessão da Malha Sudeste, que prevê R$ 3,8 bilhões em investimentos voltados à melhoria da eficiência operacional e do transporte de cargas.

A oficialização do acordo decorre de uma solução consensual aprovada pelo TCU, envolvendo o Ministério dos Transportes, a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), a Associação Nacional dos Transportadores Ferroviários (ANTF) e a concessionária MRS Logística.

O mecanismo demonstra a atuação conjunta entre o Governo Federal, a agência reguladora e o setor privado, proporcionando segurança jurídica e estabilidade ao projeto. A repactuação acrescenta cerca de R$ 2,8 bilhões em outorga a ser paga pela concessionária, contribuindo para o reequilíbrio contratual e para a execução do Plano de Investimentos.

A Malha Sudeste desempenha papel relevante no transporte de cargas de grande volume, como minério de ferro, produtos siderúrgicos e agrícolas, ao conectar polos produtivos aos portos de Santos (SP) e Itaguaí (RJ).

Entre os investimentos previstos estão intervenções em municípios que demandam ações para reduzir conflitos entre a ferrovia e o trânsito urbano, como Barra Mansa (RJ), Barra do Piraí (RJ) e Ibirité (MG), com o objetivo de melhorar as condições de segurança nas regiões.

Ministério dos Transportes