O Porto de Santos está se transformando em um modelo global de logística verde e conectada, com investimentos em eletrificação do cais, sistema inteligente de tráfego (VTMIS) e rede 5G. O objetivo é descarbonizar operações e aumentar a segurança. A Autoridade Portuária de Santos (APS) implementa tecnologias como Gêmeos Digitais para otimizar a gestão e a eficiência logística. Além disso, a eletrificação permitirá que navios usem energia limpa enquanto atracados, reduzindo emissões. Incentivos tarifários para "navios verdes" reforçam o compromisso com a sustentabilidade.

O Porto de Santos atingiu um recorde histórico em 2025, movimentando 186,4 milhões de toneladas, consolidando-se como o principal hub logístico do Brasil. O resultado reflete o crescimento da atividade portuária e a eficiência operacional. O ministro de Portos, Silvio Costa Filho, destacou que o porto está se preparando para o leilão do Tecon Santos 10, que deve aumentar em 50% a capacidade de contêineres, impulsionando a competitividade e atraindo investimentos. O plano inclui 18 leilões e concessões para fortalecer a logística nacional.

As obras no entorno do Porto de Santos estão avançando com investimentos de R$ 12,6 bilhões até 2028, visando melhorar a logística e a mobilidade urbana. As intervenções incluem drenagem, pavimentação, construção de viadutos e a implantação do Parque Valongo, promovendo a integração do porto à cidade. Na Alemoa, um novo canal de drenagem será construído para resolver problemas de alagamentos. As obras visam não apenas a eficiência portuária, mas também a qualidade de vida da população local, com foco em requalificação urbana e segurança viária.

O Porto de Santos teve o melhor janeiro em três anos, movimentando 12,7 milhões de toneladas de cargas, um aumento de 9,5% em relação a 2025. A movimentação de contêineres também cresceu, totalizando 467 mil TEU. O agronegócio impulsionou os resultados, com destaque para o açúcar, que registrou um aumento de 36,8%. O ministro Silvio Costa Filho destacou os investimentos e a ampliação da área portuária em 17,2 milhões de m², visando o crescimento organizado do porto, que é crucial para a logística brasileira.