Outro avanço será a integração do VTMIS ao Porto Sem Papel (PSP), plataforma do Governo do Brasil que reúne, em ambiente digital, a documentação exigida pelos diversos órgãos que atuam nos portos brasileiros. Com isso, o monitoramento das embarcações e a gestão documental passam a funcionar de forma integrada, aumentando a eficiência das operações.
A navegação nos principais portos brasileiros está ganhando um reforço tecnológico para ampliar a segurança das embarcações, melhorar a gestão do tráfego aquaviário e contribuir para operações mais eficientes. A tecnologia faz parte das iniciativas de Inteligência Logística Portuária e inclui sistemas como o Vessel Traffic Management Information System (VTMIS), utilizado nos principais portos do mundo para monitorar, em tempo real, a movimentação de embarcações.
Além de acompanhar continuamente o tráfego aquaviário, o VTMIS organiza a circulação de embarcações em canais de acesso, ancoradouros e áreas portuárias, reduzindo riscos de acidentes, aumentando a proteção ao meio ambiente e otimizando o uso da infraestrutura portuária.
O Sistema Portuário Brasileiro prevê investimentos de R$ 380 milhões para implantação do VTMIS em portos estratégicos como Santos (SP), Paranaguá (PR), Rio de Janeiro (RJ), Rio Grande (RS), Itaguaí (RJ), Itaqui (MA) e Vila do Conde (PA). Juntos, eles respondem por cerca de 56% da movimentação em portos públicos nacionais.
Os sistemas utilizam radares, câmeras térmicas, sensores e outros equipamentos capazes de reunir e processar grande volume de informações em tempo real. A implantação segue as diretrizes da Nornmam 26-DHN (Normas da Autoridade Marítima) da Marinha do Brasil, responsável pela regulamentação e homologação da tecnologia.
Assessoria Especial de Comunicação Social Ministério de Portos e Aeroportos
Além de aumentar a segurança da navegação, o VTMIS fortalece a vigilância das áreas portuárias. Com recursos como monitoramento contínuo, visão noturna e compartilhamento de informações entre órgãos públicos, o sistema auxilia na prevenção e no combate a ilícitos, como tráfico de drogas e contrabando, aproximando a infraestrutura portuária brasileira dos padrões adotados pelos principais portos do mundo.
