Recursos contemplam obras do Contorno Sul Metropolitano de Maringá e da pavimentação do último trecho da Estrada Boiadeira
Evento no Palácio do Planalto reuniu ministros de Estado e autoridades para o anúncio de novas obras de infraestrutura no sul do Brasil. - Foto: Marcio Ferreira/MT
Obras vão melhorar o tráfego urbano de Maringá e o escoamento da produção agrícola no noroeste do Paraná. - Foto: Michel Corvello/MT
Evento no Palácio do Planalto reuniu ministros de Estado e autoridades para o anúncio de novas obras de infraestrutura no sul do Brasil. - Foto: Michel Corvello/MT
Obras vão melhorar o tráfego urbano de Maringá e o escoamento da produção agrícola no noroeste do Paraná. - Foto: Michel Corvello/MT
Evento no Palácio do Planalto reuniu ministros de Estado e autoridades para o anúncio de novas obras de infraestrutura no sul do Brasil. - Foto: Marcio Ferreira/MT
Obras vão melhorar o tráfego urbano de Maringá e o escoamento da produção agrícola no noroeste do Paraná. - Foto: Marcio Ferreira/MT
Evento no Palácio do Planalto reuniu ministros de Estado e autoridades para o anúncio de novas obras de infraestrutura no sul do Brasil. - Foto: Michel Corvello/MT
Dois projetos estratégicos para a infraestrutura e a logística do Paraná avançaram nesta quinta-feira (12). O presidente da República, Luiz Inácio Lula da Silva, e o ministro dos Transportes, Renan Filho, autorizaram o início das obras do Contorno Sul Metropolitano de Maringá (PR), na BR-376, e da pavimentação do último trecho da Estrada Boiadeira, na BR-487. Juntos, os investimentos ultrapassam R$ 730 milhões e vão melhorar o fluxo de veículos na área urbana de Maringá, além de fortalecer o escoamento da produção agrícola do noroeste do estado em direção ao litoral.
"O contorno da cidade de Maringá, uma parte será feita com recurso público e a outra será feita com a concessão. Essas duas obras custarão mais de R$ 1 bilhão. O que estamos anunciando hoje é resultado de um modelo que funciona: Governo do Brasil e iniciativa privada investindo juntos na infraestrutura do país e Paraná é um dos estados que mais se beneficia dessa estratégia”, destacou o ministro.
Contorno Sul Metropolitano de Maringá
O Contorno Sul Metropolitano de Maringá contará com aproximadamente 13 quilômetros em pista dupla na BR-376. A obra inclui serviços de terraplenagem, drenagem, iluminação, sinalização e dispositivos de segurança viária, além da construção de pontes e viadutos. O investimento, previsto no Novo PAC, é de R$ 409 milhões.
Com o novo traçado, o tráfego pesado deixará de passar pela área urbana de Maringá, o que vai reduzir congestionamentos e aumentar a segurança e a fluidez do trânsito. A intervenção também beneficiará diretamente os municípios de Paiçandu, Sarandi e Marialva. Ao todo, mais de 850 mil habitantes serão beneficiados.
Estrada Boiadeira
A outra autorização foi para a pavimentação do quarto e último trecho da BR-487, conhecido como Estrada Boiadeira, entre Serra dos Dourados e Cruzeiro do Oeste. Com aporte de R$ 321,2 milhões do Novo PAC, o segmento de 37 quilômetros também passará por serviços de terraplenagem, sistemas de drenagem e sinalização. Este é o último trecho necessário para completar o corredor viário que liga Campo Mourão à divisa com Mato Grosso do Sul. Com a conclusão da Estrada Boiadeira, o trajeto entre Naviraí (MS) e Paranaguá (PR) será reduzido em cerca de 80 quilômetros.
Atualmente, cerca de 3,6 mil veículos circulam diariamente pela Estrada Boiadeira, com destaque para o transporte de soja, milho, cana-de-açúcar, carne bovina e insumos agroindustriais. O corredor conecta regiões produtoras aos centros consumidores e aos portos do Sul do país, especialmente o Porto de Paranaguá.
"Nós ampliamos tanto os investimentos públicos quanto a atração de investimentos privados para fortalecer a infraestrutura desse que é um dos estados mais produtivos do país. No fim, o cidadão que está lá na ponta quer estrada boa para o desenvolvimento do seu estado. E é isso que estamos entregando. O Paraná está vivendo o maior ciclo de investimentos em infraestrutura da sua história”, completou Renan Filho.
Intermodalidade
O evento também contou com a assinatura, pelo Ministério de Portos e Aeroportos (MPor), do contrato de concessão do canal de acesso ao Porto de Paranaguá. Enquanto o Ministério dos Transportes melhora a infraestrutura rodoviária e facilita o escoamento da produção agrícola até o litoral, o MPor amplia a capacidade do terminal paranaense para receber mais embarcações e aumentar a movimentação de cargas. As duas ações contribuem para reduzir custos logísticos, impulsionar a economia regional e aumentar a competitividade do Brasil.
Assessoria Especial de Comunicação****Ministério dos Transportes
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