INFRAESTRUTURA

Empreendimento estruturante do Novo PAC prevê investimentos de R$ 11,6 bilhões, vai gerar milhares de empregos e fortalecer a integração logística e o desenvolvimento econômico da Bahia

01/07/2026 11h27

Divulgação / Presidência da República

O presidente Luiz Inácio Lula da Silva participa nesta quarta-feira, 1º de julho, em Vera Cruz (BA), da cerimônia que marca o início oficial das obras do Sistema Rodoviário Ponte Salvador–Ilha de Itaparica, um dos maiores projetos de infraestrutura em execução no Brasil. A agenda contará com a presença do governador da Bahia, Jerônimo Rodrigues, além de autoridades federais, estaduais e representantes da concessionária responsável pelo empreendimento.

Com investimento estimado em R$ 11,6 bilhões – sendo R$ 3 bilhões de aporte federal, R$ 3,1 bilhões de aporte estadual e R$ 5,5 bilhões da concessionária –, o projeto integra o Novo PAC e representa um marco para a mobilidade, a integração regional e o desenvolvimento econômico da Bahia. O sistema contempla a construção da Ponte Salvador–Ilha de Itaparica, com 12,4 quilômetros de extensão sobre a Baía de Todos-os-Santos — a maior da América Latina sobre o mar —, além de novos acessos viários em Salvador, uma via expressa em Vera Cruz e a duplicação de trecho da BA-001.

Nesta fase inicial, mais de 300 profissionais já atuam nos três canteiros de obras implantados para a execução do projeto. Também já foram mobilizadas mais de 4,7 mil toneladas de equipamentos e materiais, incluindo estruturas metálicas, tubos de aço, vergalhões, guindastes, embarcações de apoio e máquinas pesadas. Ao todo, 27 empresas brasileiras já foram contratadas para fornecer equipamentos, materiais e serviços.

Quando concluído, o sistema deverá reduzir em cerca de duas horas o tempo de deslocamento entre Salvador e o Baixo Sul da Bahia, beneficiando diretamente milhões de pessoas e fortalecendo cadeias produtivas ligadas ao turismo, à indústria, ao comércio e à logística. A expectativa é de que aproximadamente 28 mil veículos utilizem diariamente a nova ligação.

TECNOLOGIA E INOVAÇÃO – Um dos diferenciais da obra será a utilização de uma plataforma operacional inédita na América Latina, instalada ao longo de grande parte da extensão da ponte. A estrutura funcionará como um corredor logístico sobre a água para o deslocamento de trabalhadores, equipamentos e materiais entre as diferentes frentes de serviço, reduzindo em cerca de 70% a necessidade de embarcações de apoio durante a construção. A solução amplia a segurança operacional, aumenta a eficiência logística e reduz impactos ambientais.

Projetada de acordo com padrões internacionais de engenharia, a ponte contará com um vão central estaiado de 682 metros de extensão e 85 metros de altura, permitindo a navegação segura de navios de grande porte e preservando as operações portuárias e o tráfego marítimo na Baía de Todos-os-Santos.

PARCERIA – O empreendimento é resultado de uma Parceria Público-Privada (PPP) entre o Governo da Bahia e a Concessionária Ponte Salvador–Itaparica, formada pelos grupos chineses China Communications Construction Company (CCCC) e China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC). O contrato de concessão prevê 35 anos de duração, sendo o primeiro destinado a estudos e obtenção de licenças e autorizações, cinco anos à construção e 29 anos à operação do sistema, que contará com cobrança de pedágio para garantir a manutenção, a segurança e a operação permanente da infraestrutura.

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