O objetivo será garantir a operação da Linha Sul, em Recife

Equipe da CBTU juntamente com a equipe do MetroBH

Nesta sexta-feira (08/5), o novo trem do Metro BH, adquirido pela Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU), sairá de Belo Horizonte em direção à sua mais nova casa: Recife - Pernambuco. A população que aguarda ansiosa poderá contemplar o trem da Companhia totalmente novo, adesivado e restaurado. O objetivo da entrega do trem à capital Pernambucana é o de assegurar a continuidade da operação da Linha Sul do Metrô.

"Estamos tomando as providências que cabem à CBTU, enquanto empresa, responsável pelo transporte de passageiros, nesse caso, especialmente Recife. Devido à falta de investimento, há muitos anos, nossa frota  tornou-se ineficiente, com muitos trens deixando de operar. Chegamos a um momento em  que a projeção para funcionamento da linha Sul, em Recife,  se tornou alarmante, sendo necessário tomar uma providência de reposição, a curtíssimo prazo, de material rodante em condições operacionais. A área técnica da CBTU, que tem uma experiência de 42 anos em operação e manutenção do sistema de transporte de passageiros sobre trilhos, visitou a CPTM, a Trensurb e o MetrôBH.  Os trens operacionais do MetrôBH nos atenderão em cronograma de entrega, condições operacionais, troca de conhecimento de manutenção e operação e  preço, tendo em vista que um trem novo custa em média 65 milhões e vale novamente frisar, não são objetos de prateleira, demorariam em média 24 meses pra começarem a ser entregues.  A solução pela aquisição dos seis trens do MetrôBH contribuirá para uma solução provisória mas que beneficiará a população de Recife no atual cenário e de forma imediata", disse a diretora Técnica e de  Administração e Finanças da CBTU, Adriana Lins.

Trem que sai em destino ao Recife.

A aquisição do novo trem da CBTU é uma das medidas emergenciais de curto prazo, adotadas para evitar uma possível paralisação do serviço no futuro. Sem a incorporação de novos trens desde 2012, o sistema metroferroviário do Recife enfrentou limitações operacionais significativas. Embora a aquisição de novos equipamentos esteja prevista no contexto do processo de concessão do sistema, o prazo estimado para entrega do primeiro trem é de aproximadamente três anos, após a assinatura do contrato, o que inviabilizou essa alternativa como solução imediata.

Diante desse cenário, a CBTU optou por uma estratégia emergencial, pautada na viabilidade técnica e econômica, bem como na disponibilidade de recursos. A solução escolhida consiste na aquisição de seis Trens Unidade Elétrica (TUEs), provenientes do sistema metroferroviário de Belo Horizonte (MetroBH), atualmente em processo de renovação de frota.

Fruto do recurso do Novo PAC, o investimento será de R$ 60 milhões, sendo R$ 10 milhões por composição. Desse montante, R$ 7,6 milhões correspondem à aquisição dos trens e R$ 2,4 milhões destinam-se a custos associados, como transporte, comissionamento, revisão, fornecimento de sobressalentes, além de serviços de manutenção assistida por seis meses e treinamento das equipes técnicas em Belo Horizonte e no Recife.

A escolha dos TUEs do MetroBH apresenta vantagens operacionais relevantes. Por se tratar de uma frota ainda em funcionamento, será possível realizar o treinamento das equipes de manutenção e operação em condições reais, contribuindo para uma transição mais segura e eficiente. O cronograma de entrega prevê a chegada escalonada das composições ao longo de 2026: uma unidade em maio, uma em junho, uma em julho, uma em agosto e duas em setembro. A previsão é que o primeiro trem entre em operação no Recife já em junho de 2026.

Com essa iniciativa, a CBTU reforça seu compromisso com a continuidade e a qualidade do transporte público na Região Metropolitana do Recife, buscando soluções eficientes para garantir a mobilidade da população, enquanto avançam os projetos estruturantes para modernização do sistema.

Além da diretora Técnica Adriana Lins, estiveram presentes Marcela Campos, superintendente da Unidade da CBTU REC e equipe; também esteve presente o presidente do MetrôBH Claudio Andrade; Julio Freitas, diretor Geral (MetrôBH); Roberto Fischer, superintendente de operação e manutenção (MetrôBH); Frank Ferreira, gerente de Operações (MetrôBH);