Investimento de R$ 40,6 milhões moderniza terminal no Sertão e amplia a pista de pouso e decolagem, além de reforçar a segurança das operações aéreas na região O ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, participou, nesta quinta-feira (26), na Paraíba, da entrega das obras do Aeroporto Regional de Patos e assinatura do termo de compromisso para intervenções no Porto de Cabedelo. A programação, realizada ao lado do governador João Azevêdo, reuniu iniciativas voltadas à ampliação da infraestrutura logística e ao fortalecimento da conectividade no estado.

Com investimento de R$ 40,6 milhões (R$ 26,8 milhões da União e R$ 13,8 milhões de contrapartida do estado), o Aeroporto de Patos passou por uma ampla modernização, que incluiu a reconstrução da pista, que agora tem 1.375 metros de comprimento; implantação de novo pátio de aeronaves, construção de terminal de passageiros de 682 metros quadrados e instalação de equipamentos de navegação. As obras ampliam a capacidade operacional e reforçam a segurança das operações aéreas na região.

Localizado em um dos principais polos econômicos do Sertão paraibano, o município de Patos tem economia baseada no comércio, serviços e indústria leve, com potencial de crescimento e geração de empregos. A modernização do aeroporto deve impulsionar o turismo, os negócios e a logística regional, beneficiando diretamente 24 municípios da região.

O ministro Silvio Costa Filho ressaltou essa localização estratégica do novo aeroporto para impulsionar o turismo no sertão paraibano. “Este é um dia muito importante para todos nós. Patos tem mais de cem mil habitantes e é uma região estratégica da Paraíba. Não tinha sentido uma cidade tão fundamental como ela é para o crescimento do sertão, não ter um aeroporto pronto para receber a população. Agora sim, pode receber turistas de todo o Brasil que vão visitar o sertão paraibano. Essa é uma das regiões que mais cresce hoje no Nordeste”, afirmou.

Durante a cerimônia, o governador da Paraíba, João Azevêdo, também destacou a importância de Patos ter um aeroporto. "Pela importância geográfica e econômica, Patos recebeu um olhar diferenciado e é natural que isso aconteça. É importante entender que cada região tem um polo de desenvolvimento, de prestação de serviços. Foi exatamente a partir dessa condição de que Patos poderia liderar o desenvolvimento de todo o sertão, que a gente resolveu investir de verdade aqui. O cidadão que mora em uma pequena cidade tem que ser tratado com a mesma dignidade da pessoa que mora na capital ou nas grandes cidades do estado. Essa é a questão”, explicou.

Já o presidente da Câmara, Hugo Motta, disse que o aeroporto foi eleito como prioridade por ser fundamental para o desenvolvimento do sertão paraibano. “Aqui temos a concretização de um sonho de 15 anos de trabalho do povo sertanejo que beneficiará a população de três estados - Pernambuco, Rio Grande do Norte e a própria Paraíba, que conta agora com mais um aeroporto para se interligar com os principais centros do nosso país. É uma obra que atrairá geração de emprego e renda, além da melhoria da qualidade de vida, porque não há como ter desenvolvimento se não tivermos logística, afirmou.

Segundo o ministro do Turismo, Gustavo Feliciano, o aeroporto não é só uma obra de concreto e de tecnologia de navegação, “ela significa conectividade para essa região tão importante que é o sertão da Paraíba. Especialmente para Patos, que se preparou para poder receber uma obra dessa envergadura e já se transformou nesse destino de atração de negócios e de turismo”, comemorou.

Porto de Cabedelo
Na sequência, foi assinado termo de compromisso entre a União, por meio do Ministério de Portos e Aeroportos, e a Companhia Docas da Paraíba (Docas-PB), com participação do governo estadual, para viabilizar obras no Porto de Cabedelo. As intervenções incluem a dragagem do canal de acesso e a ampliação do molhe de abrigo, com o objetivo de tornar as manobras dos navios mais seguras e eficientes, além de reduzir restrições operacionais, como limitações de atracação em determinados horários e condições de maré.

A dragagem prevê a ampliação do raio da bacia de evolução e o alargamento do canal, com volume estimado em cerca de 976,5 mil metros cúbicos, permitindo a operação de navios de maior porte e reduzindo custos logísticos por atraso. Já a extensão do molhe deve aumentar a estabilidade do canal e minimizar o assoreamento, contribuindo para a durabilidade da infraestrutura portuária.

Os investimentos previstos somam R$ 64,5 milhões para a dragagem e R$ 40,5 milhões para a ampliação do molhe, reforçando a capacidade operacional do porto e sua importância para o escoamento da produção regional.

Assessoria Especial de Comunicação Social
Ministério de Portos e Aeroportos