Atuação integrada combina conservação contínua e recuperação estrutural para garantir mais segurança e durabilidade às rodovias
O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) vem ampliando as ações de conservação e manutenção nas rodovias federais que cortam o estado do Paraná, com atuação distribuída em aproximadamente 1,3 mil quilômetros de extensão. As intervenções integram contratos ativos dos programas de manutenção, além de frentes emergenciais e contratos de restauração.
As ações contemplam serviços contínuos e estratégicos para manter condições adequadas de trafegabilidade e ampliar a segurança dos usuários. Entre os principais serviços executados estão tapa-buracos emergenciais, roçada, limpeza e desobstrução de dispositivos de drenagem, fresagem, microrrevestimento e reconformação de plataforma, além de intervenções estruturais em pontos críticos.
Na região Oeste e Sudoeste do Paraná, a autarquia atua em trechos das rodovias BR-277, BR-469, BR-280 e BR-163, somando mais de 220 quilômetros atendidos. Nessas frentes, os serviços têm como foco a manutenção das condições adequadas de escoamento das águas pluviais, reduzindo o risco de aquaplanagem e contribuindo para a segurança dos usuários.
Na BR-487, um dos principais corredores logísticos do estado, cerca de 94,7 quilômetros recebem ações rotineiras de conservação e correções emergenciais. Já a BR-272 contempla 71 quilômetros com serviços similares, reforçando a manutenção da trafegabilidade.
Um dos destaques entre as intervenções mais robustas está na BR-369, no perímetro urbano de Maringá. Com 29,6 quilômetros de extensão, a obra inclui fresagem e aplicação de microrrevestimento, além de serviços de conservação. Com cerca de 85% dos serviços já executados, a intervenção melhora a aderência da pista, reduz a deterioração do pavimento e aumenta o conforto e a segurança para os motoristas.
Na BR-153, os serviços abrangem mais de 260 quilômetros. Além das ações rotineiras, foram executadas intervenções de microrrevestimento em segmentos específicos, com avanço físico superior a 90%. As ações contribuem para a recomposição da camada de rolamento e ampliação da vida útil do pavimento.
Outros contratos de conservação atuam em rodovias estratégicas como BR-158, BR-373, BR-376 e BR-369, totalizando centenas de quilômetros atendidos com serviços contínuos de manutenção.
Além das ações rotineiras, o DNIT também executa obras emergenciais e estruturais, como na ponte sobre o Rio Piquiri, na BR-272. A intervenção envolve serviços de infraestrutura, mesoestrutura e monitoramento, sendo fundamental para a normalização das condições de tráfego e para o fortalecimento da conexão logística entre o oeste do Paraná e a divisa com o Mato Grosso do Sul. A obra tem previsão de conclusão em setembro de 2026.
Já em trechos não pavimentados, como na BR-158, a autarquia executa serviços de reconformação de plataforma, com foco na prevenção de processos erosivos e manutenção das condições mínimas de trafegabilidade.
As ações seguem em execução contínua, conforme as demandas operacionais e as condições de campo, com o objetivo de garantir a segurança dos usuários e a eficiência da malha rodoviária federal no estado.
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