Em 2026, investimentos na segurança das rodovias devem passar dos R$ 680 milhões e beneficiar estados onde o programa ainda não teve início
Uma rodovia bem sinalizada e com dispositivos de segurança adequados é essencial para preservar vidas e tornar o trânsito mais eficiente. Com esse compromisso, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) investiu, em 2025, mais de R$ 320 milhões no programa BR-Legal 2, promovendo avanços significativos na segurança viária do país.
Ao todo, mais de 35 mil quilômetros de rodovias federais foram beneficiados com a iniciativa no ano passado, número que deve crescer para 41 mil quilômetros em 2026, com investimentos previstos na casa dos R$ 680 milhões.
BR-Legal em 2025
“O objetivo do BR-Legal 2 é aumentar a segurança das nossas rodovias por meio da implantação e manutenção da sinalização horizontal e vertical e de dispositivos de segurança. Isso evidencia o compromisso do DNIT não apenas com o conforto, mas, principalmente, com um trânsito mais seguro para os usuários”, destaca o coordenador-geral de Operações Rodoviárias da autarquia, Leonardo Silva Rodrigues.
Maranhão é destaque em segurança viária
O programa tem avançado por todo o país. Nesse cenário, os estados que registraram o maior aumento na malha rodoviária atendida pelo programa foram Minas Gerais, Bahia e Maranhão, somando mais de 12 mil quilômetros.
O destaque nacional fica para o Maranhão, onde os contratos celebrados em 2025 cobriram toda a extensão da malha federal pavimentada sob jurisdição da autarquia — mais de três mil quilômetros.
O cenário também não fica muito para trás na Paraíba, onde foram implantados quase seis mil metros de defensa metálica certificada na BR-230, reforçando a proteção dos usuários em trechos críticos, conforme estudos realizados pelo DNIT. No mesmo lote, que abrange a região do município de Patos, foi executada a pintura horizontal em toda a malha, contemplando as rodovias BR-110, BR-116, BR-230, BR-361, BR-405, BR-426, BR-427 e BR-434.
Já nas proximidades de Campina Grande, os serviços incluíram a manutenção da sinalização vertical e da pintura horizontal e manual em pontos estratégicos das rodovias BR-230, BR-104 e BR-412.
Por fim, na capital João Pessoa, além das ações contínuas de manutenção e conservação em toda a malha, foi realizada a pintura horizontal mecanizada em cerca de 80% da extensão das rodovias BR-101 e BR-230, melhorando a fluidez no tráfego e contribuindo para a redução de sinistros.
Outro estado que ganha destaque é o Paraná, onde os trabalhos ocorreram nos trechos vinculados aos Lotes 1, 2, 3 e 4 do programa, que abrangem, respectivamente, rodovias dos municípios de Colombo, Pato Branco, Foz do Iguaçu, Campo Mourão, Londrina e Ponta Grossa.
Por lá, foram executados serviços como implantação de nova sinalização horizontal, limpeza de defensas metálicas, revitalizações de placas de regulamentação e advertência, reforço dos dispositivos de canalização, entre outros, beneficiando usuários que trafegam pelas rodovias BR-476, BR-163, BR-280, BR-373, BR-369, BR-487, BR-272 e BR-153.
Com a ampliação dos recursos para 2026, o programa deve avançar por estados que, até então, não contavam com nenhuma extensão atendida pelo programa, como Rio Grande do Sul, Santa Catarina, São Paulo, Espírito Santo e Pará.
Sobre o BR-Legal 2
BR-Legal em 2025
Normatizado pela Instrução Normativa nº 3/DNIT, de 12 de fevereiro de 2025, o BR-Legal 2 reforça a importância da manutenção contínua e da atualização dos elementos de sinalização, considerando a vida útil dos dispositivos e as características operacionais das vias. O programa se baseia em medidas de engenharia de baixo custo, que permitem rápida implantação, redução imediata de acidentes e economia de escala, ampliando a eficiência da gestão viária em todo o país.
O programa é estruturado em lotes, que variam de acordo com a extensão das rodovias em cada estado, garantindo planejamento eficiente, fiscalização contínua e execução de qualidade. O resultado é uma rodovia que permite ao motorista antecipar decisões, reduzindo manobras bruscas e comportamentos de risco. Assim, a estrada se torna mais previsível e segura, mesmo em cenários desfavoráveis.
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