Carteira reúne 11 contratos rodoviários e 18 projetos ferroviários, com investimentos previstos de R$ 262,6 bilhões
Foto: Jerônimo Gonzalez/MT
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O Ministério dos Transportes prevê R$ 262,6 bilhões em investimentos em projetos de concessões rodoviárias e ferroviárias para 2027. A carteira foi apresentada nesta quinta-feira (15), na B3, em São Paulo, pelo ministro dos Transportes, George Santoro. Ao todo, são 11 contratos rodoviários, com R$ 102,68 bilhões em investimentos previstos, e 18 projetos ferroviários, que somam R$ 160 bilhões.
O novo ciclo de investimentos é resultado do aperfeiçoamento dos estudos, dos instrumentos regulatórios e da qualidade dos projetos. Desde 2023, o setor rodoviário tornou-se mais competitivo, com a participação de 18 novos grupos nos 25 leilões realizados no período.
No setor ferroviário, a retomada dos investimentos, a ampliação da participação privada e a expansão da infraestrutura contribuem para aumentar a capacidade logística e conectar áreas produtoras aos portos e aos principais corredores de exportação. Esse processo também envolve o planejamento de longo prazo, a revisão de projetos com consideração da matriz de risco ambiental e o aperfeiçoamento do ambiente regulatório.
Carteira de rodovias
A carteira de concessões rodoviárias prevê nove leilões, que incluem a duplicação de 373,87 quilômetros e a implantação de outros 513,36 quilômetros de faixas adicionais. Também estão previstos dois leilões de otimização contratual, com duplicação de 195,2 quilômetros e implantação de 36,93 quilômetros de faixas adicionais.
Os leilões de otimização integram a estratégia do Ministério dos Transportes para reestruturar contratos de ativos estressados, ou seja, que perderam valor de mercado em razão de problemas financeiros. A iniciativa estabelece diretrizes para reequilibrar contratos em situação crítica, garantir a continuidade dos serviços e estimular a retomada dos investimentos na infraestrutura viária.
Com os dois leilões previstos para 2027, os acordos de otimização já aprovados pelo Tribunal de Contas da União (TCU) chegarão a nove, com investimentos que somam R$ 124 bilhões.
Os editais estão previstos para ser publicados entre março e agosto, enquanto os leilões deverão ocorrer entre junho e dezembro. O cronograma é referencial e poderá ser ajustado durante a estruturação dos projetos. A programação do Ministério ainda será alinhada com a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), considerando as etapas regulatórias e as contribuições recebidas nas audiências públicas.
Os demais trechos podem ser consultados no site do Ministério dos Transportes:
Clique aqui e confira a apresentação da carteira de rodovias realizada na B3
Carteira de ferrovias
A carteira ferroviária para 2027 reúne R$ 160 bilhões de investimentos em 18 projetos : 17 leilões, sendo 8 concessões e 9 chamamentos públicos para autorização, mais uma oferta permanente de terminais e trechos ferroviários ociosos. Desde 2023, foram contratados estudos para cerca de 28 mil quilômetros de ferrovias.
Entre os projetos de concessão previstos, destaca-se o Anel Ferroviário do Sudeste, cujo edital deve ser publicado este ano, representando a primeira concessão greenfield do setor. Esta ferrovia conecta a malha ferroviária nacional aos estados do Rio de Janeiro e Espírito Santo, onde existem diversos portos de calado profundo.
Entre os chamamentos públicos, serão ofertados nove trechos para contrato de autorização em diversas regiões do país no novo modelo de autorização validado pelo TCU: o setor privado assume a ferrovia e apresenta um plano de requalificação da infraestrutura, podendo receber aportes de recursos na forma de auxílio governamental.
O modelo de chamamento público busca viabilizar a retomada da operação ferroviária por meio de propostas apresentadas pelo mercado, com soluções que podem contemplar o transporte de cargas ou passageiros. Ainda em 2026, o Ministério dos Transportes irá realizar no dia 17 de dezembro o primeiro chamamento público de ferrovias, referente ao Corredor Minas-Rio.
A carteira 2027 representa a oportunidade histórica de se desenhar uma nova rede ferroviária integrada a rodovias, portos e terminais. A estratégia para viabilizar os projetos ferroviários é mitigar riscos utilizando contas vinculadas, investimentos cruzados, aportes governamentais, garantias públicas e financiamento especial do BNDES.
O objetivo do Ministério dos Transportes é sustentar o patamar recorde de investimentos privados no setor ferroviário, que hoje está diante de um fato inédito: 8 obras greenfields acontecendo simultaneamente. A estratégia é ampliar a capacidade de transporte de cargas e passageiros e fortalecer a ligação entre áreas produtoras e corredores de exportação, ampliando a participação das ferrovias na matriz de transporte.
A carteira completa está disponível para consulta no site do Ministério dos Transportes.
Clique aqui e confira a apresentação da carteira de ferrovias realizada na B3
Assessoria Especial de Comunicação
Ministério dos Transportes
