Na Câmara dos Deputados, DNIT apresenta investimentos para melhoria do escoamento da safra brasileira
Alocação de recursos para a melhoria de rodovias e ferrovias deve chegar a R$ 4,7 bilhões em 2024 Compartilhe: Compartilhe por Facebook Compartilhe por Twitter Compartilhe por LinkedIn Compartilhe por WhatsApp link para Copiar para área de transferência
Publicado em
18/04/2024 17h36
Atualizado em 19/04/2024 09h05
O diretor executivo do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), Carlos Barros, participou de audiência pública na Câmara dos Deputados, nesta quinta-feira (18), para debater os gargalos e desafios para escoamento da safra brasileira, no âmbito da Comissão de Agricultura, Pecuária, Abastecimento e Desenvolvimento Rural. Na ocasião, Barros destacou o aumento dos investimentos nos corredores do agro - rodovias e ferrovias usadas para exportação dos principais produtos do agronegócio brasileiro.
“Em 2022, o país investiu R$ 1,98 bilhão no setor. No ano passado, este número chegou a R$ 3,6 bilhões e, este ano, a previsão é alcançarmos R$ 4,7 bilhões em investimentos. Os resultados desse alocamento de recursos se traduzem numa melhoria geral do ICM nas estradas brasileiras”, disse Barros.
O ICM é o Índice de Condição da Manutenção, que avalia mensalmente a qualidade das rodovias do país. Entre 2022 e o fim de 2023, aponta o diretor executivo, o indicador subiu de 52% para 67%, número que evidencia a qualidade do trabalho que a atual gestão do DNIT tem desenvolvido. O objetivo da autarquia, por orientação do ministro dos Transportes, Renan Filho, é fazer com que o índice atinja os 80% até o fim de 2024.
Ainda nas ações de promoção ao escoamento das safras, entre 2023 e 2024 o DNIT ampliou os investimentos nas principais rodovias brasileiras. Nos estados do Norte e Nordeste – Arco Norte -, a aplicação de recursos subiu de R$ 2 bilhões para R$ 2,66 bilhões. Já no Centro-Oeste, Sul e Sudeste – Arco Sul Sudeste – o investimento chega a R$ 2,05 bilhões, um aumento de R$ 550 milhões com relação ao ano anterior.
“Estamos enfrentando os desafios da nossa logística de infraestrutura de transportes, fazendo investimentos que estavam defasados na última gestão. O DNIT está aplicando recursos para fazer frente ao importante desafio de abastecer a nossa população e o mercado internacional. Esperamos entregar nos próximos anos uma infraestrutura muito mais adequada aos desafios da agricultura nacional”, declarou Barros.
Novo PAC
Allan Magalhães Machado, diretor do Departamento de Obras Públicas do Ministério dos Transportes, falou sobre as expectativas de investimento nas estradas brasileiras por meio do novo PAC – Programa de Aceleração do Crescimento. Há, no contexto do PAC, 112 novos projetos para as rodovias do país.
“Enquanto poder público, nosso dever é realizar investimentos que atendam à necessidade da população, e é isso que o Ministério tem feito”, disse Machado.
A audiência foi presidida pelo deputado Tião Medeiros (PP-PR), presidente da Comissão. “Nosso objetivo é ouvir o que tem evoluído e buscar soluções para o setor”, disse.
Também participaram os deputados Coronel Fernanda (Pl-MT), Albuquerque (Republicanos – RR) e Sérgio Souza (MDB-PR); o secretário Nacional de Portos e Transportes Aquaviários do Ministério de Portos e Aeroportos, Alex Sandro de Ávila; o superintendente de regulação substituto da Agência Nacional de Transportes Aquaviários - ANTAQ, José Gonçalves Pereira Neto; o coordenador de Monitoramento do Ministério da Agricultura e Pecuária, Eduardo Marcusso; o diretor executivo da Associação Nacional de Transportadores Ferroviários (ANTF), Davi Barreto; a coordenadora de Assuntos Estratégicos da CNA, Elisangela Pereira Lopes; e o coordenador do ramo agropecuário da Organização das Cooperativas Brasileiras (OCB), João José Prieto Flávio.
Categoria Infraestrutura, Trânsito e Transportes
