Investimento de R$ 28,7 milhões do Governo do Brasil moderniza travessias e impulsiona o desenvolvimento econômico na região Norte
Obras fortalecem a ligação entre regiões produtoras e os principais corredores logísticos do país. Foto: Divulgação/DNIT
Intervenções na BR-158/PA melhoram as condições de tráfego para motoristas e transportadores. Foto: Divulgação/DNIT
A infraestrutura da região sudeste do Pará ganhou um importante reforço logístico. O Ministério dos Transportes, por meio do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), entregou cinco novas pontes de concreto na BR-158, entre os municípios de Redenção e Santa Maria das Barreiras. As obras receberam investimento do Governo do Brasil de aproximadamente R$ 28,7 milhões, com recursos do Novo PAC.
As estruturas substituem antigas pontes de madeira e foram construídas em concreto, garante maior durabilidade, segurança e melhores condições de tráfego para motoristas e transportadores que utilizam a rodovia.
Com quase quatro mil quilômetros de extensão, a BR-158 é um dos principais corredores logísticos da região. A via é fundamental para o escoamento da produção de grãos, especialmente soja e milho, além do transporte de bovinos e minérios como ferro, bauxita e manganês. Ao fortalecer esse trecho, as novas pontes também contribuem para ampliar o fluxo de cargas em direção aos portos paraenses, impulsionando a logística e o desenvolvimento econômico do Norte do país.
Corredor estratégicoAs novas Obras de Arte Especiais (OAEs) estão distribuídas ao longo de 108,5 quilômetros da BR-158 e incluem as pontes sobre os igarapés Arraia (km 632,6), Itamarati (km 638,15), Água Preta (km 627,42), Inajazinho (km 676,71) e Inajá (km 688,51), localizadas no Pará. Todas as estruturas já estão funcionando normalmente com sinalizações.
Além de melhorar a segurança viária, as novas pontes fortalecem a integração regional ao facilitar o deslocamento entre áreas produtivas e centros urbanos. A iniciativa também contribui para a preservação do patrimônio público, amplia a vida útil das estruturas e reduz custos de manutenção ao longo do tempo.
A rodovia conecta o sul do Pará aos estados de Mato Grosso, Goiás, Mato Grosso do Sul, São Paulo, Paraná e Santa Catarina, até chegar ao município de Santana do Livramento (RS).
*Com informações do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT)*Assessoria Especial de Comunicação
Ministério dos Transportes
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