Parceria com a agência estadunidense representa um forte alinhamento na busca de harmonização internacional para o tema. Documento é necessário para diferenciar características de operação de aeronaves convencionais
A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) publica, nesta sexta-feira, 31 de julho, os objetivos de segurança a serem demonstrados pelas aeronaves com capacidade de decolagem e pouso vertical (em inglês Vertical-Takeoff-and-Landing Capable Aircraft - VCA), também conhecidas como eVTOL. O documento é necessário devido ao projeto inovador e às características operacionais das VCA, que diferem das aeronaves convencionais e dos objetivos de segurança aplicáveis existentes.
A publicação da política é um passo importante para o desenvolvimento do marco regulatório para a certificação das aeronaves VCA. Considerando esse aspecto inovador, a Anac realizou estudos específicos e apresentou uma proposta inicial para consulta setorial em 2025. A consulta teve como objetivo coletar contribuições e comentários da comunidade internacional de aviação civil, incluindo fabricantes de aeronaves VCA e outras autoridades de aviação civil, o que contribuiu para o desenvolvimento do documento final.
A Anac reconhece a importância da harmonização internacional do tema e, como parte do processo, colaborou mutuamente com a Administração Federal de Aviação (FAA) no desenvolvimento das políticas, resultando em documentos estreitamente alinhados. A política da FAA também foi publicada hoje (31/7).
Acesse o documento na íntegra.
A Agência agradece a todos os participantes da consulta setorial por suas valiosas contribuições.
English Version
ADVANCED AIR MOBILITY
Anac publishes safety objectives for eVTOL aircraft
The Brazilian National Civil Aviation Agency (ANAC) published today a policy document containing the safety objectives to be demonstrated by Vertical-Takeoff-and-Landing Capable Aircraft (VCA), also commonly referred to as eVTOL. The policy document is necessary due to the VCA’s innovative design and operational characteristics, that differ from conventional aircraft and the existing applicable safety objectives.
The publication of the policy is an important step towards the development of the regulatory framework for VCA certification. Considering this innovative aspect, ANAC conducted dedicated studies and submitted an initial proposal for sectoral consultation in 2025. The consultation aimed to collect inputs and comments from the international civil aviation community, including VCA manufacturers and other civil aviation authorities, which contributed to the development of the final policy.
ANAC acknowledges the importance of international harmonization of the theme and, as part of the process, mutually collaborated with the Federal Aviation Administration (FAA) on the development of the policies, resulting in closely aligned documents. FAA’s policy was also published today.
The ANAC policy containing safety objectives for VCA can be found in this link. ANAC thanks all participants in the sectoral consultation for their valuable contributions.
