Com investimento de R$ 7,2 milhões, modernização da infraestrutura viária busca ampliar a mobilidade urbana de mais de 270 mil moradores da cidade Nova estrutura viária muda a dinâmica do trânsito e facilita os deslocamentos em Santa Maria (RS). - Divulgação/DNIT (RS)

Nova estrutura viária muda a dinâmica do trânsito e facilita os deslocamentos em Santa Maria (RS). - Divulgação/DNIT (RS)

Nova estrutura viária muda a dinâmica do trânsito e facilita os deslocamentos em Santa Maria (RS). - Divulgação/DNIT (RS)

Com investimento de R$ 7,2 milhões, modernização da infraestrutura viária busca ampliar a mobilidade urbana de mais de 270 mil moradores da cidade

A população de Santa Maria (RS) passa a contar com um novo acesso viário que liga as ruas Orlando Fração e São Carlos, na BR-287/RS. Com investimento de R$ 7,2 milhões, a passagem inferior foi entregue pelo Ministério dos Transportes nesta quinta-feira (2) e cria uma rota alternativa ao centro da cidade, melhorando a circulação e distribuindo o tráfego urbano.

Executada pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), a obra integra um conjunto de outros 25 serviços, já concluídos, como viadutos, pontes e passarelas, classificados como Obras de Arte Especiais (OAEs). As melhorias modernizam a infraestrutura das rodovias federais que cortam o município ampliam a mobilidade urbana das mais de 270 mil pessoas que habitam a cidade, conforme o último censo do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE).

Mais entrega chegando

Até o segundo semestre de 2026, o DNIT projeta concluir a passagem inferior da Vasco da Cunha e a trincheira da interseção entre as BR-158/RS e BR-392/RS.

Duplicação e restauração

A duplicação e a restauração do perímetro urbano de Santa Maria, em trechos das rodovias BR-158/RS e BR-287/RS, estão em fase final. O segmento entre o trevo do Castelinho e a ponte sobre o Arroio Taquara recebeu investimento de cerca de R$450 milhões e integra o maior empreendimento conduzido pelo DNIT na região central do Rio Grande do Sul.

As intervenções são essenciais para tornar a infraestrutura rodoviária mais eficiente frente ao alto fluxo de veículos no estado, devido ao seu posicionamento geográfico.

Com informações do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT)

Assessoria Especial de Comunicação
Ministério dos Transportes